一、系統(tǒng)概述：

電動汽車電力電池包總成，以及輔助相關所有部件。大面積剖切，充分展示電動汽車動力的電池的內(nèi)部結(jié)構，連接整車控制器和電動動力系統(tǒng)后，電池組可啟動運行，進入放電工作狀態(tài)。同時配套車載充電機、快充接口、慢充接口。能完成的動力電池的充電過程。放電過程、高壓安全系統(tǒng)各種測試與實驗。配套設備臺架，外圍進行保護處理，以防觸電。配套實訓指導書。使用說明書等

二、系統(tǒng)構成

設備由一體化實訓臺；剖切的動力鋰電池組；BMS電源管理系統(tǒng)；觸控顯示控制中心、檢測系統(tǒng)、云平臺網(wǎng)絡考核系統(tǒng)、設備控制臺、電池熱管理相應附件、高壓繼電器組、數(shù)據(jù)控制終端；系統(tǒng)軟件、高壓絕緣鞋、高壓絕緣手套、防護眼鏡等以及相應的附件組成。

三、主要功能：

1、剖切的動力電池總成，外部透明使用亞克力封裝，能直觀展示汽車電池組的內(nèi)部相關附件的結(jié)構組成與工作原理；

2、動力電池能實時演示電池組的各種工作狀態(tài)，包含起步、加速、減速、剎車制動、能量回收等功能。 

3、BMS管理系統(tǒng)監(jiān)控放電電流、放電電壓、所剩電荷數(shù)量、續(xù)航里程、充放電管理、溫度控制、充電時間、充電電流、電池溫度、絕緣監(jiān)測等控制等功能。

4、觸控顯示控制中心, 觸控顯示控制中心可顯示當前電池的各項數(shù)據(jù)。包含電流電壓、電荷的狀態(tài)等。

5、測面板上繪有高清相關系統(tǒng)的電路原理圖、提供識圖、讀圖、繪圖等技能。

6、檢測控制臺面板上,外接接線端子,可以通過端子，測量元件的電壓,電阻,電流,波形等,實時了解各個元件的工作狀態(tài).

7、啟動設備，觸控顯示控制中心，可三維維動畫演示動力電池組的各種工作狀態(tài)，與本設備同步。

8、啟動設備，觸控顯示控制中心,可三維演示電池組的內(nèi)部結(jié)構認識與拆裝分解，與本設備同步。

9、多媒體課件包含BMS 系統(tǒng)、高壓電池組、電池的檢測、電池的均衡等。

10、內(nèi)置診斷系統(tǒng)，可診斷整車所有系統(tǒng)。

11、內(nèi)置原廠維修手冊，原車電路圖、電池管理系統(tǒng)實訓指導書、新能源數(shù)據(jù)庫等。

12、高壓組電池組工作原理，高壓電磁組的數(shù)據(jù)檢測與診斷分析，可做各種試驗及數(shù)據(jù)檢測功能。

13、云平臺網(wǎng)絡考核系統(tǒng)，可以通過手機或PC機登錄后臺，進行遠程故障考核設置。提供電池組的故障故障診斷與排除實功能。

14、安全防護功能：配套有高壓防護套裝。

15、移動教學功能：實訓臺配置帶鎖止裝置的萬向移動腳輪，移動方便，鎖止安全可靠

16、實驗室安全管理系統(tǒng)軟件

1）該系統(tǒng)集成無線遠程實驗臺電源管理系統(tǒng)，通過手機或其他移動終端系統(tǒng)監(jiān)控查詢學生實驗臺的電源開關狀態(tài)；單獨開啟關閉學生實驗臺電源；全部開啟或全部關閉實驗臺電源功能；定時預約實驗臺電源開啟關閉功能。

2）在WiFi連接狀態(tài)，教師通過手機APP，可實時高速讀取實訓臺的電流、電壓值、功率因數(shù)等參數(shù)；實時顯示設備使用功率和歷史曲線，實時監(jiān)控設備的運行狀態(tài)、故障預警和異常報警

3）可設置實驗臺保護電壓和電流，當輸入電壓或者電流超過保護電壓值或者保護電流值自動切斷實驗臺電源保護設備，并推送信息到教師控制端。

新能源汽車蓄電池管理系統(tǒng)軟件

該系統(tǒng)由7寸平板電腦和軟體構成，采用無線藍牙通訊主要功能是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。對電動汽車的動力電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護、漏電監(jiān)測、顯示報警，充放電模式選擇等，與車輛集成控制器或充電機進行信息交互，保障電動汽車高效、可靠、安全運行。

1、電池端電壓的測量:整個系統(tǒng)采用了完全的模塊化設計，電路板對外接 信號全部采用光電隔離措施，保證了單元模塊的抗干擾能力及數(shù)據(jù)采集精度。   

2、單體電池間的能量均衡：由于單體電池離散性的差異，電池在使用中，  容量一致性會愈來愈差。系統(tǒng)在靜置過程中自動進行能量均衡，即為單體電池 均衡充電，以使電池模組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。   

3、電池單元總電壓測量與電池單元總電流測量。   

4、SOC計算：準確估測電池的荷電狀態(tài)（SOC）即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷。   

5、動態(tài)監(jiān)測電池單元的工作狀態(tài)：在電池充放電過程中，實時采集電池模組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。系統(tǒng)具有單只電池低電壓和總電池組低電壓報、SOC 臨界及 過低報警功能。實時監(jiān)測各電池模組的溫度，控制電池模組的通排風風扇，保證電池模組內(nèi)部的熱均衡。  

6、實時數(shù)據(jù)顯示：主控制模塊與顯示終端共同構成了控制與人機交互系統(tǒng)。實時顯示電池組的總電流、總電壓、SOC，實時顯示各節(jié)電池的電壓及電池模組溫度測量點的溫度，實時顯示電池模組中的最高電壓、最低電壓及所在電池模組編號，實時顯示電池模組中的最高溫度、最低溫度及所在電池模組編號。

四、實訓項目

1.電動汽車電池的整體認知了解

2.電動汽車電池的內(nèi)部結(jié)構展示

3.電動汽車高壓安全系統(tǒng)的組成結(jié)構的認知實訓

4.電動汽車高壓安全的整體控制策略原理實訓

5.電動汽車電池組的結(jié)構認知實訓

6.電動汽車電池組測量、與使用實訓

7.電動汽車高壓安全的安全操作規(guī)程實訓

8.電動汽車高壓電路的認知、測量實訓

9.電動汽車高壓防護工具的認知、使用實訓

10.電動汽車BMS控制理論與系統(tǒng)設置實訓

11.電動汽車電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)認知與原理控制實訓

12.電動汽車上電、下電控制流程實訓

13.電動汽車充電管理系統(tǒng)的工作原理實訓

14.電動汽車放電管理的工作原理實訓

15.電動汽車電池組的完整數(shù)據(jù)流讀取

16.電動汽車電池組的各種參數(shù)的監(jiān)控與修改

17.電動汽車電池組的故障碼的讀取與清除

18.電動汽車小電流放電情況工況實訓

19.電動汽車一般電流放電情況工況實訓

20.電動汽車大電流放電情況工況實訓

21.電動汽車能量回收充電工況實訓

五、制作工藝

采用透明廣告板，經(jīng)雕刻機器進行標準化開孔，再由打印噴涂技術，使面板達到開孔標準、無毛邊、矩形孔無誤差的高要求標準。噴涂效果達到顏色鮮艷，不褪色、防潮，耐高溫、耐油污，且不需任何保護措施，即能達到經(jīng)久耐用的的目的。加工完成后的檢測面板再以內(nèi)嵌式工藝安裝。使面板和箱柜接在看不到安裝螺絲的情況下，接觸緊密，無縫隙、無松動。

2、設備臺架：

優(yōu)質(zhì)國標鋁型材，經(jīng)過清洗處理后進行高溫噴涂，外表美觀整潔、耐油污等優(yōu)點。易于日常的清潔維護。防護隔板為一次沖壓而成，并噴涂9003。顏色鮮明美觀大方。檢測面板上箱標準化制作，國標鐵板沖壓，隱藏式安裝孔位，內(nèi)嵌式安裝工藝。無需打磨既做到表面無焊點，不割手的出廠要求。四周為亞克力護板，上部安裝有U型槽。超低重心，超靜音萬向腳輪。

六、技術參數(shù)

1、觸控顯示控制中心

1）屏幕尺寸: 12寸

2）硬盤容量: 64GB

3）硬盤接口: SATA2

4）硬盤轉(zhuǎn)速: 7200轉(zhuǎn)

5）顯存容量: 2GB及以上

6）操作系統(tǒng): Windows 7

2、電池組

1）額定電壓：3320V

2）電芯容量91.5AH

3）額定容量30.4KWH

4）連接方式：3P91S

5）電池系統(tǒng)供應商：BESK

6）電芯供應商：SKI

7）BMS供應商：SK innovation

8）總質(zhì)量：291kg

9）總體積：240L

10）工作電壓范圍：250-382VDC

11）能量密度104WH/KG

12）體積比能量127WH/L

3、設備臺架

1）外形尺寸：2500*1200*1200mm

2）檢測板：540*370mm

3）控制臺：260*325mm

4）工作臺:1200*500mm

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